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先日発売のホットウィールのサーキットレジェンズにラインナップされたポルシェ962。
ADVANカラーがカッコイイ、グループＣカー世代には嬉しいホットウィールです。
ホットウィールのポルシェ962は以前トラストGReddyカラーの９９号車を手に入れていますが、今回はADVANカラー。リアルライダーということでタイヤがゴムタイヤで、タンポ印刷も多く施されています。
ADVANポルシェは国内の参戦なので、実際は962Cです。
ADVAN ポルシェ962Cという名前が頭に残っているので、ADVANポルシェ962というと何だかしっくり来ませんね。

ポルシェ911GT3 ポルシェ911 GT3です。 東京モーターショー2017でポルシェブースに展示されていたポルシェ911 GT3。 991.2と呼ばれる991型の後期モデルです。 今年、ポルシェ9 ...

今回は「メディア対抗ロードスター4時間耐久レース CARトップロードスター」がトイザらス限定で発売されました。
CARトップのトミカといえば、「CARトップ2018年７月号TSUTAYA限定特装版に同梱CARトップ50周年記念トミカの日産GT-R NISMO（非売品）」がありましたが、今回は例年筑波サーキットで行われているメディア対抗ロードスター4時間耐久レースに出場したCARトップのロードスターのカラーリングを再現したトミカです。

昔の写真からホンダHSCをご紹介。
ごっそり昔のフィルム時代の写真が出てきまして、懐かしさで少しずつＵＰしていきます。
コンセプトカー好きのカーサンにピッタリの１台がコチラ。
東京モーターショー2003年ホンダブースに展示されたHSCです。
次期ＮＳＸか？と色めきたった１台ですが、ご存知の通りNSXは販売終了。
このHSCは次期NSXになれなかったコンセプトカーということとなりました。

トミカのフェラーリ488GTBの出来がいいので、実車の画像と比較 先日ご紹介の記事、「フェラーリ488GTBはラガーコーポレーションブースに展示されたチューンドカー」でご紹介したフェラーリ488GTB ...

トミカのフェラーリ488GTBです。
大分低い車高、スーパーカーらしくていいですね。
フェラーリ488GTBのミニカーは以前に京商のコンビニミニカーコレクションで、やはり真っ赤なフェラーリレッドの488GTBをゲットしていました。
京商のフェラーリ488GTBはタイヤが大きめで車高が高く４ＷＤみたいで少し残念でしたが、トミカのフェラーリ488GTBは車高も低くていい感じ。

トミカで発売されたフェラーリ488GTB。
カーサンは残念ながら初回特別仕様は手に入れられませんでしたが、通常版のレッドのフェラーリ488GTBは手に入れました。
たしか、レッドのフェラーリ488GTBは今年の東京オートサロンで見ていた気がしたので画像データを漁ってみると、ありました！真っ赤なフェラーリ488GTBの画像。ラガーコーポレーションのブースに展示されていたレッドのフェラーリ488GTBです。
東京オートサロン出展車両ですから、ノーマルではなくチューンド・フェラーリ。

ドンキで見つけちゃいました。
京商の1/43日産R35GT-R。2008年式の初代モデルのR35GT-Rですが、なんとドンキ価格の1100円。
定価4000円ほどが大分、お安くなってます。ホットウィールのサーキットレジェンズはポルシェ962のADVANカラーをゲットです。
ポルシェ962のほうが売れ行きがいいみたいですから、コチラをキープです。

土曜日が仕事になるパターンが多い、カーサンですが、今週は大丈夫。
トミカの日に昼間からトイザらスへ行けます！とはいいましても、1週間の溜まった疲れもあってか、朝は起きられず、昼頃トイザらスへ。
ブラックフライデー開催中のトイザらス。
さぞかし混んでいることだろうと、覚悟して向かいましたが、意外や意外。普段とそう変わりはない感じです。
恐らくかなりフライングでの第一弾ブラックフライデーということで周知されていないことが原因かと。
アメリカ本国のブラックフライデーの次期になるとニュースになって、皆さん押しかけると思いますが、今週はぜんぜん普通でした。

東京モーターショー2017に展示されたスバルS208です。
去年限定450台で発売されたWRX STIベースの特別仕様。
特別色のクールグレー・カーキが目を惹きます。
STIというだけでも「おお！」という感じですが、S208は別格。
Sシリーズ史上最高の性能といわれるだけあって、価格が異次元です。
標準仕様で6,264,000円。
東京モーターショーに展示されていたNBR CHALLENGE PACKAGE Carbon Rear Wingに至っては、なんと7,106,400円。