マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ
マジョレットミニカーのルノー・トゥインゴです。
今年の初めに手に入れたマジョレット・ミニカーです。
買おうかどうか迷っていたマジョレットのルノー・トゥインゴ。
ドラッグストアでマジョレットミニカーが半額になっていまして、即購入です。
実車どおりで、なかなかに出来がいい。
まるっとしたボディをよく再現しています。
ボディサイド、前後のドアのペコンとしたプレスラインも表現。
エッジも立っていてイイ感じです。
カラーはブルー メディテラネ（メタリック）を模していると思われますがきれいな反射を見せています。
ホイールが大きくてインチアップした感じにもみえますね。
実車のルノー・トゥイングはＲＲでターボグレードもアリ！
実車は輸入車はながら２００万円を切る価格帯にすべく、一番安いグレードはだいぶコスト削減が図られたようですね。
ドアミラーの格納は手動、リアサイドウィンドウは昔の三角窓のようにチョット角度が付くだけで開かないようです。
しかし、走りのトゥインゴＧＴは違います２００万円を超える価格に見合う、ＲＲ、ハイパワーターボエンジンが搭載されて１０９馬力を発生。外観でＮＡＣＡダクトがボンネットに装備されてターボエンジンである事をアピール。マフラーは左右振り分けされた２本だし。
かわいくもカッコイイマシンになっています。
マジョレットのルノー・トゥインゴはＮＡＣＡダクトがありませんからＧＴではありません。
ＧＴ［以外にも６６馬力のターボエンジン搭載も出るもあるのでターボ車かもしれませんが、見た目は普通です。
ＧＴをミニカーにしてもらうとかなりテンションあがるでしょうね。
そうそうなんでイマドキＲＲなのか？と思ったら、フロントにエンジンが無いことでフロントタイヤの切れ角が大きく取れて小回りが利くらしいです。
ＧＴに関しては前後重量配分が均一化されてバランスがいいらしいですよ。
と実車の話が多くなりましたが、マジョレットミニカーのルノー・トゥインゴを詳しく見てみましょう。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
エッジの効いたサイドラインが魅力的。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
実車ではリアハッチ全体がガラスですが、マジョレットミニカーではさすがに再現されず。
クリアパーツをうまく使うマジョレットですが、ここはブラックで塗ることで対応しています。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
ＬＥＤランプなど細かなディテールも再現されています。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
サイドの前後ドア付近のペコンとしたプレスラインは限られたボディサイズの中でフェンダーの張り出しを表現したもののようです。あのルノー５（サンク）へのリスペクトなのだそう。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
４角に追いやられたタイヤのお陰でホイールベースはかなり長く取れたそうです。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
この画像でリアフェンダーの張り出しがよく分かりますね。さすがにルノー５ほどではありませんが。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
よく出来ていますね～マジョレットのルノー・トゥインゴ。文句なしです。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
ホイールがＧＴの１７インチ並みに見えてカッコイイ。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
ヘッドライトはクリアパーツ。タイヤハウスから向こう側が向けて見えてます。
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
リアナンバープレートの左右にあるブラックパネルも、ルノー５のリアフェンダーのアウトレットを再現したらしいです。言われなければ分からない？
マジョレット・ミニカー ルノー・トゥンゴ 前
マジョレットはハンドルの内側もちゃんと抜けていていいですね。あれ？ダッシュパネル下から向こう側が抜けて見えちゃってます。
そこは抜けなくていいのに。
半額で買ったマジョレット・ミニカーのルノー・トゥインゴですが、かなり出来がいいですね。
マジョレットミニカーは、こういった小さなハッチバックも結構ミニカーにしていて、かわいいのがありますね。
当ブログでもご紹介しているので、そちらもご覧ください。
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