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エアロパーツメーカーとして有名なバリス。
そのバリスのブースに展示してあったのはトヨタの８０スープラ。
名前を「SUPREME JZA80」。
スープリーム？スプリーム？辞書で調べますと「最高の」という意味があるようです。
専門誌「オプション」によれば、「シュプリーム」と呼んでいるようです。
その名のとおり新型スープラにも負けない最高の８０スープラを目指したｍシンです。

アオシマ1/64サンバーコレクション（ブラック）ガチャミニカー アオシマ文化教材社のカプセルトイ、1/64サンバーコレクションのブラックボディをゲットです。 いわゆるガチャで買えるミニカーです。 前作 ...

ラウヴェルト・ベグリフ(RWB)のポルシェ964カレラ２、RWB Stella 2です。
世界のポルシェオーナーに名を馳せていると言うラウヴェルト・ベグリフ(RWB)。
ドリフトで有名だったラフ・ワールドの中井氏が立ち上げたブランドで必ず中井氏が手を入れチューニングを施すという信頼感とご覧のとおりのただのポルシェとはワケが違うと分かるスタイルで世界中からカスタム依頼があるといいます。

ホットウィールの77年式ポンティアック・ファイアーバードです。
今月もホットウィールの発売日の土曜日は仕事でしたので仕事終わりにトイザらスへ。
意外や意外。結構ホットウィールの実車が残っていたのですが、全部持っているミニカーでしたので今回はスルー。
収穫ナシかと思いましたが閉店間際のバースデイに寄ってみたところ。こんなマシンが手に入りました。
それがホットウィールの77年式ポンティアック・ファイヤーバードです。

クールレーシングのニッサンR35GT-Rです。
クールレーシングといえば、ボディ全体にエングレービングを施したゴールドとシルバーのR35GT-Rが思い出されますが、今回のR35GT-Rも手間と職人の技が注ぎ込まれています。「ラインシェイカー」と名づけられたその技術。
気の遠くなるほどの手間の掛かる職人芸でした。

マッチボックスの’１５クライスラー３００です。
モデルチェンジした３００。個人的には、マイナー前の4つ目の顔がレトロっぽくて好きなのですが、チョップドっぽいスタイルはなかなかカッコイイ。
同じマテル傘下のホットウィールと方向性を違えているマッチボックスのミニカーはリアル志向とうことで、こちらのクライスラー３００もリアル志向でいい感じ。

HKS TRB-04、スイフトスポーツです。
オーバーフェンダーがこんもり大きく膨らんでマッシブなスイフトスポーツです。
ノーマルで車両重量が1トンを切るスイフトスポーツ。
そこにHKSの持つノウハウがつぎ込まれて、筑波サーキットFF最速を目指すといいます。
目標は55秒台。もともとメーカーチューンか？ってほど手の加えられていたスイフトスポーツ。
6速MTはクロスレシオで直噴ターボエンジンのパワーを生かす設計。
驚いたのは、ボディにスポット増しが行われている点。
ノーマルでスポット増しされているとは。
スズキも本気ですね。

もうね、持ったときから違和感がありましてね。このホットウィールの’６７シェビーC10。
それくらい傾いちゃってます。
エラー品というほど価値のあることでもなく、単なる組み立てミスのハズレの個体です。
の’６７シェビーC10自体はご覧のとおり、カッコイイのですが、上の画像でもお分かりのとおり、ローダウンではなくリフトアップされちゃってます。
それも左側だけ。
悲しい。

バンザイスポーツB120サニートラック「ブルトラ」510フェイスキット バンザイスポーツジャパンブースに展示された日産B120系サニートラックです。 ご覧のとおり、顔が違う。 510フェイスキットを組 ...

マジョレットのポルシェ９１８スパイダーは以前、ご紹介済み。
このマジョレットミニカーのポルシェ９１８スパイダー、内装色が違うんです。
以前ご紹介したのは内装色がレッドのバージョン。
今回のはブラックで、だいぶ落ち着いた感じになりました。