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ランボルギーニの４ドアスーパーカー？エストーケです。
４ドアの車をスーパーカーと呼んでいいのかはさておき、コンセプトカーとして発表されたモデル。ランボルギーニも４ドア車を検討していたということでしょうね。

ホンダＳ６６０の画像資料その２です。
何の役につ立つのかわかりませんが、部分部分で写真を撮って置きました。
今回はテールエンドを中心に撮影した画像です。

この間、ご紹介のホンダＳドリームのエンジンがＳ６６０のものをチューンナップされたものということで、Ｓドリームの展示を見に行ったときにＳ６６０も写真を撮ってきました。

ヤンマーのトラクターのコンセプトモデル「Y-CONCEPT YT01 ADVANCED TRACTOR」のミニカーです。
エンツォ・フェラーリをデザインしたことで知られる奥山清行氏のデザインで話題になりました。

世界最高速を樹立したHONDA Sドリーム ボンネビル参戦車両のその１からの続きです。
テールエンドのウィングはもう飛行機！小さな水平尾翼も付いています。

世界最高速度記録を樹立したのが、このホンダ　Ｓドリーム。
ホンダ技術研究所の４輪Ｒ＆Ｄのセンターの若手有志が製作して初出場での偉業。
素晴らしいですね。

２０１４年型コルベット・スティングレイのホットウィールです。
ブルーのボディにＨＷＰＤのロゴ。
「ハイウェイ・ポリス・デパートメント」の略でいいですかね。

ブリヂストンブースに展示されたレクサスＬＦＡ
ポテンザS001を標準タイヤとしているレクサスＬＦＡですからプローモーション的にはバッチリ。
５００台が生産され、すでに販売は終了しているレクサスＬＦＡですが、人気は健在です。

２０１３年型シボレーＣＯＰＯカマロです。
ＣＯＰＯってなにかね？って思いましたらCentral Office Production Orderの略で、シボレーの特別注文システムのことらしいです。

ただでさえ派手なＢＭＷ　ｉ８をフルエアロに。
クロームラッピングで近未来的なイメージを増したエナジーモータースポーツ・コンプリートＥｖｏ　ｉ８。
鈍く光るボディと、うねるようなエアロでかっこいい。