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トミカプレミアム・レクサスLFAニュルブルクリンクパッケージ トミカプレミアムのレクサスLFA ニュルブルクリンクパッケージです。 今月のトミカの新車発売日に手に入れた車両です。 ご覧いただければお分 ...

トミカのスズキ・スイフト スポーツ通常版です。
初回特別仕様のダークレッドに対して、こちらの通常版はチャンピオンイエロー4を再現。
スイフトと聞くとイエローが思い浮かぶほど、定番のカラーですね。
コンスタントに売っていくためには、やはりこのチャンピオンイエロー4を通常版に設定するのは当然といえますね。

トミカの7月新車のスズキ・スイフトスポーツの初回特別仕様をゲットです。
トミカの発売日の第3土曜日は仕事でトイザらスへ向かえ無そうでしたので、初回特別仕様を手に入れるのが危ぶまれましたが、無事ゲット。
トイザらスの営業時間には行けそうに無かったので昼休みに近くのビックカメラに行って購入しました。
ここのところ手に入れることが出来ていなかったトミカの初回特別仕様でしたからヨカッタです。

トミカの７月の新車の発売日でしたが、土曜日は仕事となり…。
しかも、トイザらスには間に合いそうもない仕事量。
ここのところ、初回特別仕様をゲットできずにいるカーサン。
これは…またゲットできないパターンです。　
前回のホンダ シビック タイプRは通常版も危うく当日に手に入らないくらいの人気。
その前のトヨタ GR SPORT プリウス PHVは完全に油断をしていてゲットできず。
今回のトミアkの新車スズキ・スイフトですがコアなファンの多い車種。
カーサンも好きな車の１台です。

今月の七夕にトイザらスで手に入れたホットウィールの’５５コルベット。
パッケージにつられて購入した1台です。
しかしミニカー自体は’５５コルベットのいいところであるヘッドライトが印刷ナシで残念。
グラフィック要らないのでヘッドライトを再現して欲しかった。
深いブルーメタリックのカラーがいいのでやはりヘッドライトをきちんと再現して’５５年式コルベットのカワイイフロントフェイスを見せて欲しかったです。

マジョレットミニカーのホンダ シビック タイプRです。
人気のホンダ・シビック・タイプRもマジョレットにラインナップ。
先月、トミカでも発売され、カーサンも初回特別仕様をゲットできなく、それどころか通常版もゲットし損ねるほどの人気でした。
メキメキとレベルアップしてきているマジョレットミニカーですからトミカと比べてみたくなり比較してみました。
単品でみていると気にならなかった違いがそれぞれあって面白い。

ホットウィール・ランボルギーニ・ウラカンLP610-2 スーパートロフェオ ホットウィールのランボルギーニ・ウラカンLP610-2スーパートロフェオです。以前、欲しかったので抱き合わせ新巻鮭パックで購 ...

あれれ？おととい’７０年式カマロはご紹介したのでは？
はい、ホットウィール50周年アニバーサリーの’７０カマロをご紹介していますね。
実は金型が違います。
こちらは2011年の金型なので、まだ新しい（？）カマロなのです。
大きく違うのはボンネットのパワーバルジがないこと。
そしてホイールが前後で同じになっています。

トイザらスという入荷ルートがあって、マジョレットミニカーも手に入りやすくなった！
とは思いましたが、全ての車種がトイザらスで手に入るわけではありません。
やはり、スーパーやドラッグストアというルートは欠かせませんね。
先日、トイザらスに入荷していたボックスには入っていなかった、アストン・マーティン・ヴァンテージが遠出をした際に立ち寄ったスーパーにありました！

ホットウィール50周年アニバーサリー・カマロの中から購入した、'70 Chevy CAMAROです。
ホットウィールらしい仕上がりのカマロ。
メタリックブルーが美しいシェビーカマロ。
ホイールが大きくシャシーはメッキ仕上げで、いかにもホットウィール。
V8のZ28がモデルと思われ、ボンネットのパワーバルジが大きなユニットを想像させます。