「東京オートサロン」 一覧

クールレーシングのMY１７のR35GT-Rです。
クールレーシングといえば、エングレービング。
ボディにリューターで直接彫刻するという驚きの発想と職人技で度肝を抜かれました。
特に2016年の東京オートサロンに展示されたKUHL RACING R35GTR ENGRAVEGOLDMETALはゴールドに輝くボディ全面にエングレービングが施され素人目にもスゴイ！と分かるR３５GT-Rに仕上がっていました。

東京オートサロン2018のTOYOタイヤブースに展示されていた、アウディ H-SPORT TTRSです。
ニュルブルクリンク24Hレース参戦車両をロードゴーイングモデルで再現したといいます。
これだけのオーバーフェンダーが付いていても行動走行可能ということで、驚きます。
グリルがペンタゴングリルになる前のバージョンでオーバーフェンダーなどからすると２０１５年辺りの仕様ではないかと。

ロケットバニーやパンデムのＴＲＡ京都のブースに展示されていたポルシェ・ケイマン。
抑揚あるポルシェ・ケイマンのボディにお馴染みビス留めワイドフェンダーを装着して更に抑揚を増した感じです。
大きくフロント側に回りこんだフェンダーが特徴的。
リアはダックテールスポイラーの上にＧＴウィングが装着されＷウィング状態。

スピードフォーム（SPEEDFORME）の日産S30Zです。
東京オートサロン2018で展示されていた車両です。
モスグリーンにタイヤサイドのイエローのレタリングがシブいフェアレディＺ。
スピードフォーム（SPEEDFORME）は大阪のエアロパーツショップ。
このフェアレディＺにもオリジナルエアロが装着されています。

プレミアムジャパンとガレージ・ヤマグチが共同開発したマツダRX-8、FNATZ JZX-8です。
ライトグリーンのボディカラーとパンデムビス留めワークスフェンダーとスワンネックＧＴウィングで目立っていたRX-8ですが、注目点はソコではなかった！
なんとエンジンが1JZにスワップされています！

トラストのGReddy 34RXです。伝統のRXブルーのBNR34GT-Rですね。
GReddyはトラスト製品のブランド名で、トラストといえばGReddy、GReddyといえばトラストというくらい有名ですね。海外ではGReddyの名で展開していることで、ホットウィールなどにもロゴが印刷されてます。そのＧＲｅｄｄｙの名を冠したR34がこちら。

アデナゥのVW Golf GTI Racingline PERFORMANCE GOLF TCRです。
本日２記事投稿。写真が多かったので２記事に分けての投稿です。
東京オートサロン2018で展示されていた車両ですが、展示がご覧のとおり、ミニカ－のディスプレイベースみたいで面白いです。
周りに人がいなかったらミニカーに見えたかも。

アデナゥのフォルクスワーゲン・ゴルフＧＴＩ　ＴＣＲです。
フォルクスワーゲン・ゴルフＧＴＩ　ＴＣＲはWTCC(FIA世界ツーリングカー選手権)とTCRインターナショナル シリーズを統合して始まったWTCR(FIAワールドツーリングカーカップ)の参戦車両ですが、アデナゥのフォルクスワーゲン・ゴルフＧＴＩ　ＴＣＲは国内スーパー耐久ST-TCRクラスの参戦車両です。

レモンイエローも鮮やかなJUNオートメカニックのR35GT-R。
JUN 420GTRと命名されています。
毎年JUNオートのブースはエンジンパーツが数多く展示され、エンジン屋の匂いがプンプン。
男くさい硬派なブースです。
そのメイン展示がJUN 420GTR。

東京オートサロン2018のホンダブースに展示されていたKEIHIN NSX-GT 17号車です。
ご覧のとおり、ビカビカです。
クロームのラッピングとブルーのボディーカラーはキレイですね。
こちらの展示はご覧のとおり、凄く近くまで寄れるので間近でスーパーGTのマシンが見れて嬉しい。