「東京オートサロン」 一覧

無限ＧＡＲＵです。
東京オートサロン２０１７で行われた東京国際カスタムカーコンテスト２０１７でコンセプトカー部門の最優秀賞を受賞した車両です。
HONDA S660ベースに無限の「私たちが欲しい夢のスポーツカー」というコンセプトを具現化したモデル。

SA22Cですが、コンセプトが「SA22Cを現在の技術で進化形でのチューニング！！」ということで１２Ａを１３Ｂに換装。ペリフェラルポート加工を施し、最高出力275 ps ( 202.3 kw ) / 8500 rpmを発生。FD3Sは２０B換装でT88ビッグシングルで過給。最高出力650 ps ( 478.1 kw ) / 7000 rpmを発生。

その昔、ＲＥ雨宮がシャンテにロータリーエンジンを載せて驚いた、あのシャンテが現代に復活。
スーパーシャンテとなって帰ってきました！２０１７年のオートサロンではパレードランも予定されています！

トップフューエルといえばホンダ車のチューニングで有名な三重県のショップ。
零１０００ブランドで有名ですね。
そのトップフューエルとエアロパーツで有名なボルテックスのコラボレーションで生まれたホンダ・Ｓ２０００ＲＲ。

ブリヂストンブースに展示されたレクサスＬＦＡ
ポテンザS001を標準タイヤとしているレクサスＬＦＡですからプローモーション的にはバッチリ。
５００台が生産され、すでに販売は終了しているレクサスＬＦＡですが、人気は健在です。

ただでさえ派手なＢＭＷ　ｉ８をフルエアロに。
クロームラッピングで近未来的なイメージを増したエナジーモータースポーツ・コンプリートＥｖｏ　ｉ８。
鈍く光るボディと、うねるようなエアロでかっこいい。

京商フェラーリ・ミニカーコレクションでもラインアップされていた、フェラーリ４５８スペチアーレ。ロベルタ・リフターシステムでお馴染みのロベルタブースでの展示です。

専門学校トヨタ東京自動車大学校の学生によるショーモデル「華車（Hanasha）」。
「はなしゃ」と読むらしく、こういう車が展示されているとショーらしくっていいですね。　
ベーシ車はカローラルミオン。

東京オートサロンでこの車を見たとき、正直車種が分からず、スタッフの方に、車種を聞いてしまったカーサン。
実車のテスラを見たのは、このときが初めてでしたね。

２０１６年からニュルブルクリンク２４時間に加わったレクサスＲＣ　Ｆ。
ＳＰ　ＰＲＯクラスに参戦しました。
ＳＰ　ＰＲＯクラスはベース車両のないプロトタイプでも主催者に承認されれば出場できる改造範囲の広いクラス。