スバルＶＩＺＩＶパフォーマンス・コンセプトは自動運転のターボカー？【SUBARU VIZIV PERFORMANCE CONCEPT】

投稿日：2019年1月7日

スバルＶＩＺＩＶパフォーマンス・コンセプト

スバルＶＩＺＩＶパフォーマンス・コンセプトです。
東京モーターショー2017にスバルブースでワールドプレミアだったコンセプトカーです。
ヴィジブ？と読むのでしょうかね。

スバルのハイパフォーマンスカーの水平対向エンジンとシンメトリカルAWDのコンセプトカーということでスバルWRXの後継車のコンセプトカーという位置づけのようです。

他社がＥＶを提案する中、スバルはＥＶではなく、ガソリンもしくはディーゼルエンジン、またはハイブリッド？のコンセプトカーで、スバルらしいといえばスバルらしい。
ただ時流からいえば、大丈夫？と心配になったり…。

この東京モーターショーの後、スバルはフォレスターベースのＳＵＶのＥＶを開発中と発表。
2021年の発売を目指しているとアナウンスされましたね。
他社のＥＶ戦略に慌てましたかね？

ボンネットにエアインテークを装備するのでターボ前提の水平対抗エンジンとなりますね。
後方にはレクサスばりの左右振り分けの４本出しマフラーを装備。

フロントマスクはスバルらしいエッジの効いたデザイン。
ＡＷＤの４輪を収めるフェンダーにはグリル同様６角形をモチーフとしたクラッディングと呼ばれるオーバーフェンダーのようなパーツが取り付けられ、そこに空力デバイスを組み込んでいます。

テールエンドで目の行くテールランプはどこかで見たような…市販車のデザインと似ていて、ここは未来をイメージするコンセプトカーらしくない部分。

市販直前なら分からなくもないですが…市販車で発売されているモノと似ているのでは…残念なところです。

それでは、例によって、スバルＶＩＺＩＶパフォーマンス・コンセプトを３６０度、８方向から撮影してありますのでご覧ください。

スバルＷＥＸの後継としてはかなりスポーティーになっていますね。

東京モーターショーで一番演出がハデだったスバルＶＩＺＩＶパフォーマンス・コンセプト。

ハイドロで上がったり下がったり、廻ったり、傾いたり。
見ていて楽しい演出でした。

▼こんな感じで油圧が仕込まれていました。

残念だったのは、この東京モーターショー2017の後の東京オートサロン2018で展示された、スバル/STIのコンセプトカーVIZIV パフォーマンス STI コンセプトを見忘れていたこと。

どうして見忘れてしまったのか…大失敗でした。

今年は目ぼしい車両は見落とさないように、且つ無理しないで東京オートサロン2019も見に行こうと思っています。

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